创新技术INNOVATIVETECHNOLOGY
当前位置: 首页 » 技术前沿 » 创新技术
创新技术

上海电力大学毛玲讲师:智能车-桩-网协调与互动的关键技术

字体: 放大字体  缩小字体 发布日期:2021-07-20  浏览次数:362

毛玲,上海电力大学电气学院毛玲讲师,2014年毕业于上海交通大学电子科学与技术专业获得博士学位,2014年于上海电力学院任教。主要研究方向为电动汽车有序充电、电动汽车能源供给、多微机器人协作通信等。第一作者发表文章8篇,其中SCI检索2篇,Ei检索1篇,申请专利4项,主持上海高校青年教师培养资助计划1项。

 

 

要点
 

 

 

  • 充电网络建设是实现“碳达峰、碳中和”实施路径,响应中国碳达峰、碳中和目标。截至2021年5月,全国公共充电桩保有量达88.4万台,其中广东省的公共充电桩保有量为12.1万台。

  • 充电桩行业的问题:1)充电桩建设分布不均匀;2)燃油车霸占充电停车位;3)公共桩缺乏成熟商业模式;4)私人建桩难度大。

  • 配电网目前的问题:1)配电网网架薄弱,城市网络和农村网络的差距比较明显,农村网络的互联比例不足城市网络的三分之一;2)配变容量资源紧张,配电线路改造增容困难,电动汽车的无序充电会给配电网造成更大的压力,并且会使得峰谷差普遍较高的情况更加严重;3)配电网电源点不足,用电负荷越来越大,导致配电网主设备负载过重,一些地区出现“低电压”问题。

  • 当前,“车-桩-网”互动模式是从不同手段与层次实现电动汽车有序充电行为。

  • 神经网络VSG相对于传统VSG具有控制优势,频率偏差小、响应速度快、调整时间短。自适应阻尼系数的引入可以进一步抑制功率振荡。
     

 

举报/反馈
 
 
[ 技术前沿搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]